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關于我在家做車神這件事——萊仕達V10免驅力反饋方向盤

#ZAKER搞機團#第519期測評報告
搞機型號:萊仕達免驅力反饋方向盤
搞機作者:數碼黑皮熊
推薦指數:★★★★☆
機器性價比:★★★★☆

前言

大家好,我是數碼黑皮熊。
每個人的愛好都有不同,例如養花、養魚,可能是由于這幾年疫情和經濟下行,讓人覺得心情煩躁,身邊的朋友們都感覺快憋壞了,總想著回到過去那個不用戴口罩,出行暢通無阻,駕車飛揚的時光。
想駕車飛彪,但是如果超速駕駛,不僅交警叔叔罰款扣分,更有安全隱患,所以有個朋友就把目光放到了賽車游戲上,想體驗在游戲中做秋名山車神的感覺,隨即讓我給他推薦套外設,價格別太高,能暢玩就好。
本熊作為一個從《電軟》時代過來的老玩家,玩過的游戲自然是數不勝數,這其中我最喜歡的游戲類型是FPS、動作、格斗類?!肮び破涫?,必先利其器”,深知享受游戲,優秀的外設很重要,例如競速賽車游戲,用鍵盤或手柄根本無法比擬方向盤的。
朋友指名想要方向盤+腳踏板+排擋桿的套裝,但我工作一忙就給忘了,直到ZAKER搞機團上新了萊仕達V10力反饋游戲方向盤,我才想起來,提交下申請。沒想到就成功了,在這里感謝搞機團。

先說說萊仕達

萊仕達在國內游戲外設圈還是挺出名的,是一個2004年成立于深圳的品牌,主要做的就是游戲外設品類,包括搖桿、手柄、飛行搖桿、游戲方向盤等,這款V10是萊仕達生產的帶力反饋功能的新品,三大件套裝只要1599元,個人感覺比羅技G29的性價比還高。
這款方向盤最大優點是支持力反饋,就是在玩駕駛類游戲時,程序會把游戲里遇到的碰撞、打滑等情況,通過方向盤的阻力和震動節奏傳達給玩家,讓玩家有更強烈的臨場駕駛感受。
到底怎么樣,接下來一起看看吧。

一、方向盤、掛檔桿、腳踏板開箱

有天下午我接到快遞員電話,說有兩個快遞箱子,本熊抱起快遞箱后發現真的是又大又重?。ńo想買的提個醒,有些重量),本著疫情期間快遞箱不放家里的知識點,我就在戶外拆箱了。
打開兩個快遞箱,又得到了兩大一小的三個包裝箱,依然是得抱著回家,但想著有新玩具玩就很開心。
放到小桌子上就是一頓狂拆。發現每件產品的做工都還不錯,質感很好,用料很足,難怪重量不輕呢。
V10套裝全家福包含方向盤、換擋桿、腳踏板。其中方向盤基座用的固定支架,而非傳統吸盤,不僅美觀又牢固,即使激烈的晃動也沒有松動。
三大件里面都包含了說明書、保修卡、感謝卡。說明書還是得看下的,里面有些操作方法,得注意下。

①方向盤:

先來看方向盤。市面上常見方向盤都是一體的,V10的方向盤盤面則是可拆卸的,和基座分離,這樣設計不僅放置起來更省空間,以后如果壞了也容易更換。
方向盤的尺寸要比真正的方向盤要小不少,但是握感挺不錯,方向盤的皮套是黑色類麂皮材質,防滑吸汗,但是貌似很容易吸附灰塵,需要經常擦拭下,建議不用的時候可以用隨機的包裝袋蓋好。
盤面上的是各種實體按鍵,方向鍵和ABXY鍵用了符合人體工學的設計,不是傳統的“十字”而是“T字”形構造,不過對于像我這種經常拿手柄玩游戲的玩家來說,盲按可能會有手感的誤差,這個就需要適應下了。
V10方向盤的最大旋轉角度為900度,可以通過基座后部的開關在900度/270度間切換,根據不同的游戲做出合適的調節。
仿F1方程式賽車雙撥片,L1、R1鍵手指滑動即可完成換擋,撥動時聲音清脆,“啪嗒啪嗒”,回彈很快,而L2、R2比L1、R1鍵要小些,是帶有線性功能的撥片,撥動時很靜音,但感覺偏肉。
基座的內部是免驅雙電機的齒輪傳動結構,電機0.2Nm,通過齒輪放大16倍,最高3.2Nm,個人認為這個配置和價位相匹配。所有接口都集中在背面,從上而下的是掛檔桿孔、270/900度轉換開關、腳踏板孔、電源適配器孔,左下角的是手柄引導孔。
這款方向盤還支持多平臺,手柄孔可以接入手柄,其實作用就是按鍵映射,有了這個功能,萊仕達V10就能支持PS4、X-ONE、X-series XIS等游戲設備,玩賽車游戲不挑平臺。
固定支架做工也不錯,很扎實。
能看到電源上標著工作電壓5V,電流為25mA。
方向盤和基座的安裝方法很簡單,只需要將盤面對準基座的安裝位,并旋緊鎖圈,然后使用配件里的內六角扳手擰緊支架上的螺絲,方向盤在桌子上的固定就完成了(支持55mm以內的桌子)。
方向盤旋轉起來感覺阻尼不大,手感順滑,雙手可以快速轉動,噪音很小。
接下來就是調整傾斜角度,共有四個檔位,擰下前排的兩個螺絲,根據自己桌子和座椅的高度進行自我調節,再擰好螺絲即可。
基座底部也有防滑墊,能更好的防滑。

②換擋桿:

萊仕達V10力反饋方向盤搭配的手動掛檔桿型號為A7,做工也挺扎實,共有6個檔位(還有個R檔),掛檔桿的靈敏度還是挺高的,檔位特別清晰。檔桿上面的是高低檔位切換模式按鈕和手剎按鈕,這樣的按鍵布置合適賽車和卡車類游戲,比如《歐洲卡車2》,給玩家帶來更好的臨場感。
安裝起來也是很簡單,旋轉擰緊下端螺帽以固定掛檔桿。

③腳踏板:

夠份量的還有這個腳踏板,型號為A3,設有離合、剎車、油門踏板,踏腳的地方有鋁合金防滑紋腳墊,表面噴砂氧化處理,防滑耐磨。
腳踏板采用霍爾磁感應技術,精度高、線性度好,輕踩都能識別,最大化還原了真車的踏板感覺。而且仔細看下來,我發現三個踏板的彈簧粗細不同,最粗的是剎車,離合和油門差不多,如果感覺初始油門較松,可以通過旋轉調節彈簧來改變力度。
能調節的還有踏板的角度,依然是用配件中的內六角螺絲調節兩顆螺絲即可。
腳踏板后部是各種接口和按鍵,從左到右為:復位鍵、方向盤腳踏板接口、PC電腦USB接口。7腳踏板底部有5個防滑墊,所以在玩游戲的時候,增大了摩擦力,腳踏板不會在地面亂跑。

APP測試

現在市售的大多數方向盤買回家,都必須要折騰安裝驅動,萊仕達V10的優點不用安裝任何驅動,即插即用,給玩家省了一道枯燥的程序。掃描方向盤說明書后的二維碼,可以下載APP,內里可以調節力反饋、彈性力、阻力、正弦力、持續力,這些參數玩家可以實時調節,非常方便。針對不同的駕駛類游戲,玩家可以保存自己的配置預設,可以讓游戲操作更得心應手。
APP里可以選擇X-input和D-input兩種模式。X-input模式不支持力反饋,主要用于游戲主機的手柄模擬功能;D-input模式支持力反饋。
玩家可以根據主機和游戲的不同自行切換模式。

游戲體驗

連接好線材和接口后就可以開心地玩游戲了,免驅真的太方便了,我最近玩的是《歐洲卡車模擬2》和《極限競速:地平線5》。

①《歐洲卡車模擬2》

這是款2012年的模擬駕駛游戲,其中的任務就是玩家要駕駛大卡車運送貨物,60多個歐洲城市,真實的道路環境讓很多老司機愛不釋手。
這款游戲2年前玩過,設備使用的是鍵盤,但是經常會卡在轉彎處或者翻車(捂臉),所以當時沒有感到多少樂趣,很枯燥,倒車入庫超難,不如玩《極品飛車》了,真不知道那些好評怎么來的。
現在使用萊仕達V10,游戲會自動識別方向盤,按照官網的推薦設置以及APP上的微調,再次進入游戲后,我的感覺就是像開真實的卡車一樣,以前感受的枯燥感一掃而空,使用第一人稱視角,點火、拉手剎、踩離合、加油門,打開收音機,走起!
這次體驗非常好,方向盤比鍵盤和手柄精確度高了太多,延遲很低,對于有幾年駕齡的我來說,拐彎、超車都很輕松,撥動撥片可以打開轉向燈的設定也很棒,尤其是經過一些路段時,方向盤會震動,從而產生真實的路感,還有得注意交通規則,否則要扣錢的!我終于知道大貨車司機的不容易了。
有了一款好的方向盤,才能感受到駕駛游戲的樂趣。

②《極限競速:地平線5》

這款游戲之前看了預告片就讓我很興奮了,在經歷了長久下載和解決幾個BUG后,終于可以駕車體驗墨西哥的風土人情了,極具代入感的動態氣候系統,和超高的畫質和光影效果,讓玩家體驗翻山越嶺的樂趣。
還是推薦看下萊仕達官網的設置教程,默認的阻力我覺得可以改下,設置為70左右感覺更好。方向盤轉向靈敏,配合線性設計的踏板讓剎車、油門更緊湊,延遲也很低,細微的變化都能做到快速響應,和《歐洲卡車2》安全穩定的駕駛感覺完全不同,用V10玩《地平線5》真是太爽快了。
設置了簡單操作模式,就能和家人共享快樂,7歲的女兒也能把著方向盤,平穩的駕駛,嗯,安全第一。
本來是計劃從朋友那里借PS4,體驗下主機平臺游戲的,可惜他因工作原因隔離在上海,暫時回不來了,希望他一切安好吧。

總結

萊仕達V10作為旗下第一款免驅反饋力方向盤,各項表現都是挺出色的,方向盤可拆卸設計、仿賽車雙撥片、基座和踏板可調整,APP的直接也操作很方便,1599元的套裝價格性價比非常高,如果預算不多,這套方向盤是個不錯的選擇。2022年了,放棄鍵盤和手柄玩駕駛類游戲吧,買套萊仕達V10,在家里做個暢游世界的賽車手,豈不美哉?
以上內容由"ZAKER搞機團"上傳發布 查看原文

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