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全新擬真體驗,力反饋游戲方向盤萊仕達V10

#ZAKER搞機團第519期測評報告#
搞機型號:萊仕達V10游戲方向盤
搞機作者:你好辰同學
推薦指數:★★★★★
機器性價比 :★★★★★
對于喜歡打游戲的同學來說,一款不錯的外設是非常重要的,例如我來說,喜歡玩開車類的游戲,比如說歐卡2、地平線、極品飛車等,前者是挑戰性子,全真模擬現實卡車行駛的擬真體驗。而后者則是挑戰速度與激情,分毫之間感受技術帶來的樂趣,以往在玩這些游戲時通常都使用游戲手柄,今天就來上手一個更高階的游戲外設。

——外觀&開箱——

|在游戲方向盤中,分為好多種,首先是第一類無力反饋,更偏向于玩具的普通方向盤,玩起來沒有特別的感覺,第二類則是帶有力反饋的方向盤,在使用時會根據游戲時的情況施加力度,與真實開車的體驗比較相似,第三種則是直驅方向盤,是力反饋方向盤中的高階產物,不論價格或是體驗都更適用于重度發燒友。
|這次我們上手的是完整版套裝,除了力反饋方向盤以外還有踏板系統以及掛擋系統,三者結合可以達到非常擬真的程度,其中決定了大部分體驗感受的就是力反饋方向盤,它可以將你帶入游戲之中,萊仕達V10這款力反饋方向盤整體的包裝還是比較扎實的。
|同時三個系統的配件也非常的豐富,單單線材就有近十根,不過不要覺得復雜,其實整體的安裝調試都非常的簡單,并且萊仕達V10是不需要驅動的,可以說是即插即用,沒有繁瑣的安裝設置步驟。

——設備&細節——

|萊仕達V10采用了可拆卸的盤面,這也意味著以后萊仕達有新盤面的時候,直接可以購買進行替換,同時盤面的按鍵布局以及撥片設計都是主流布局,正面集成了各類自定義按鈕以及功能鍵。
|盤面四周的面料也比較舒服,整體與真實的方向盤一樣通過線材縫制,下方共有四個撥片,其中兩個掛擋撥片采用了機械按鈕,手感非常不錯,盤面整體采用了金屬的材質。
|盤面與驅動系統采用觸點連接,整體采用旋鈕進行固定,整個驅動系統非常有分量,這也是萊仕達首次推出力反饋類型的方向盤系統,可以說是品牌邁出了一個新高度,系統內部采用齒輪進行驅動,雖說沒有皮帶來的順滑,但是就價位來說可以說是無敵的存在。
|驅動系統整體由一個金屬支架包裹,通過側面的螺絲可以調節方向盤的角度,底部設計了四個防滑墊,整體的質感還是比較不錯的,整個系統通過24v的電源進行驅動。
|踏板部分,整個接觸面均采用了金屬材質,地板部分采用了鋁質防滑墊,腳踏面可以調節不同的角度,并且也為金屬材質,整個踏板的布局角度均可以自由調節。
|踏板背部則為三個不同粗細的彈簧,按照離合、剎車、油門進行了分別設計,按照需求的不同,在使用時擬真效果會更佳,油門采用了最細的彈簧,而剎車采用了最粗的彈簧,整體的力度適中,踏板的高度也可通過側面的螺絲進行調節。
|排擋桿采用了六檔設計,其中倒擋通過下壓的方式進行掛擋,與部分真車的設計類似,在玩歐卡2這類檔位多的游戲時可以通過檔位切換鍵來達到12檔的切換,排擋桿整體是比較小的,特別是手球其實可以設計的再大一些。
|排擋桿的前方為切換按鈕、手剎按鈕以及指示燈,這點可以給個好評,底部為固定旋鈕,頂桿頂部了采用了萬向頭的設計,可以適配不同角度的桌面等,安裝起來更加的方面,排擋桿線材接口采用了航空頭整體更加牢靠。

——上手——

|首先來安裝力反饋方向盤,整體采用兩個夾具固定在桌面上,通過內六角螺絲進行固定,扳手擰緊后就牢牢地鎖在桌面上,方向盤通過旋鈕固定,整體是非常牢固的,夾具同樣設計了活動角,可以適配不同角度的桌面。
|方向盤的背部則為其它配件以及電源的連接口,除此之外還有一個角度切換開關,可以在270°和900°之間隨意切換,例如在卡車游戲時使用900°,漂移賽車類則采用270°,踏板以及排擋采用水晶頭進行連接,在連接時注意布線,全部連接完成后應當共有4根線材,通過魔術貼進行適當固定。
|排擋桿通過旋鈕進行固定,通過航空頭和水晶頭連接至方向盤,除此之外還有獨立的USB連接線,可以直接當做外設連接至電腦使用,想要單獨配排擋也是可以直接使用的。
|踏板的安裝同樣非常簡單,直接放在桌面底下即可,踏板同樣通過水晶頭連接至方向盤,并且旁邊有USB接口,同樣支持直接連接至電腦當做單獨的外設使用,并且都是無需驅動的,這點還是比較方便的。

——體驗——

|安裝完成后的樣子非常的帥氣,整體的專業感瞬間提升,值得一提的是踏板與方向盤之間的連接線稍微短了一點,這樣在布線的時候稍微有些局促性,使得一些線材還是會有些外露,不過在使用模擬器支架時應該問題不大。
|連接設備以后,方向盤此時會進行簡單的自檢程序,單看方向盤轉動的時候已經迫不及待的想要開始愉快的玩耍,力反饋的樂趣就是極大的模擬了真實的開車情況,達到沉浸的感覺。
|今天我們就來著重體驗一些歐卡2,這是一款卡車模擬游戲,其中地圖也是按照實際的場景進行設計的,并且卡車的多檔位以及多按鍵的屬性可以通過萊仕達V10完整的發揮出來。
|首先來設置一些快捷按鈕,連接后系統會自動識別,簡單地設置一些力度角度以及快捷按鈕后就可以開始使用,進入游戲后方向盤就會變重,此時力反饋就已經激活。
|可以看到現實中的方向盤與游戲畫面中的方向盤同步速度是比較高的,靈敏度越高意味著使用時的游戲體驗就會越高,對于手動擋類的車輛,其中講究的就是離合油門之間的配合。
|檔位方面,在方向盤的后方設計有檔位撥片,撥片在使用序列式變速箱時會更加方便,而排擋桿則適用于我們常見的排擋變速箱,其講究的就是離合配合,這也是樂趣之處。
|踏板的力度也比較合適,由于是直接放在地面上沒有固定,所以在重踩時會有跑動的情況存在,講究的同學可以入手一個模擬器支架,這樣可以將踏板固定,在離合剎車油門直接來回切換,頗有真實手動擋車輛的感覺。
|在歐卡2中,配合萊仕達V10可以極大的感受卡車行駛的樂趣,例如卡車的起步以及加速都與賽車有著極大的不同,卡車會更磨性子,安全抵達是它的特性,在其中可以感受國外的交規,其中卡車的油離配合也是尤為的重要。
|同時萊仕達V10力反饋方向盤有專門的App可以進行參數以及模式的調節,打開手機藍牙后會自動連接,在游戲一欄中可以看到部分預設值,同時可以按照自己的使用需求進行相應設置,整個可調節參數是非常豐富的,也大大的增加了每款不同游戲的可玩性,玩家可以添加游戲自定義調節并保存。

——總結——

|萊仕達V10是力反饋方向盤之中,價格設備衡量之中性價比比較高的一款,對于喜歡開車游戲同學來說,特別是還未使用過力反饋方向盤和想入門體驗的同學來說是比較合適的,雖說相比皮帶手感會弱一些,但它的價位極其適合入門,整個套裝對于入門力反饋來說可以直接畢業,并且無需驅動的設計,適配多種不同的游戲平臺,使用無門檻。
以上內容由"ZAKER搞機團"上傳發布 查看原文

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